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【濟南發電機出租】柴油發電機功率不足時都有哪些診斷方法!

文章來源:?? 作者:柴油發電機租賃 ?? 發布時間:2018-09-25 10:45?? 瀏覽次數:

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  本文列舉幾種能快速診斷柴油機輸出功率不足故障的方法。柴油機功率為什么會不足?柴油發動機的功率大小和其他內燃機一樣,受到多種因素的影響。濟南發電機出租-斯邁爾機械就帶大家來了解一下:

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  1.看積炭、查工況

  柴油機排氣口積炭呈黑灰色,表面像覆蓋著一層白霜,積炭層極薄,說明柴油機工況良好。積炭色澤黑亮而不濕,說明柴油機輕微燒機油。某個氣缸該排氣口的積炭較厚,說明該氣缸的噴油器工作不良或氣缸密封性變差,應進行修理或更換。個別排氣口濕潤或有機油流痕,說明該氣缸燒機油,應進行修理。各缸排氣口積炭層均較厚,且色澤較深的,多因工作溫度過低,或噴油過晚,后燃現象嚴重所致。

  2.看上下冒煙、查磨損

  在柴油機工作時,打開機油口蓋,如有一股股濃煙從機油口蓋冒出,稱下冒煙。下冒煙現象嚴重,說明活塞、氣缸套、活塞環等部件嚴重磨損。打開氣門室蓋,如有一絲絲青色或白色的煙從氣門根部(氣門工作面)冒出,稱上冒煙。上冒煙現象嚴重,說明氣門和氣門座磨損嚴重或燒蝕,或氣門間隙過小甚至沒有間隙。

  3.看水溫、查冷卻

  如果柴油機工作時冷卻系統水溫過高(超過100℃),則可以說明柴油機冷卻水腔水垢太厚或冷卻系統有關部件(節溫器、水泵、風扇等)效率低或失效。

  4.看配氣、查相位

  柴油機經過長期工作后,正時齒輪、凸輪表面、隨動柱和挺桿會磨損,使進、排氣門開閉時間向后推遲而偏離佳配氣相位,使充氣效率降低,柴油機功率下降。因此,要定期檢查柴油機配氣相位,若不符合要求應及時調整。

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  5.看壓力、查漏氣

  可用壓力表測量氣缸壓力,找出密封性差的氣缸。氣缸密封性差的原因:氣門間隙或間隙太小,活塞與氣缸套及活塞環端面間隙過大、環槽積炭等。在柴油機工作時,若貼近空氣濾清器時能聽到有“嘶、嘶”的吹氣聲,則說明漏氣與氣門有關。此時,結合下冒煙情況即可確認故障產生的原因。

  6.看排氣、查煙色

  柴油機正常工作時,一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙,有時用肉眼難以看出。若冒黑煙,則說明氣缸內油多氣少,燃燒不完全。若冒藍煙,則說明氣缸套與活塞、氣門與氣門導管等磨損間隙過大;若冒白煙,則說明燃油摻水,或柴油未完全燃燒,汽化后從排氣管冒出。

  7.看噴油、查卡滯

  噴油泵噴油應不偏射、不滴油、霧化良好、射程適當,噴油時可聽到清脆的“撲哧、撲哧”聲,用手摸高壓油管有脈動感。噴油良好并不能完全說明油路系統沒有問題。因此還需要檢查油門拉桿和接頭等是否發卡或有松動等現象。

  8.看正時、查早晚

  看正時是指檢查噴油正時,即供油提前角是否符合規定。供油過遲,柴油機啟動困難,燃燒不完全,排氣冒煙,機溫過高,功率不足。供油太早,則柴油機工作時有敲擊聲,易損壞零件,啟動時容易發生倒轉,同時也影響柴油機功率。

  9.看現象、查電路

  對于電控柴油機,濟南發電機出租-斯邁爾機械介紹下列兩種情況也將導致柴油機動力不足。

  熱保護狀態:如果電控柴油機的溫度出現異?,F象,可能是冷卻液溫度過高;進氣溫度高;燃油溫度過高;冷卻液溫度傳感器線路故障(如斷路);進氣溫度傳感器線路故障(如斷路);

  失效保護模式:如果電控柴油機的電控元件產生故障,可能是軌壓傳感器損壞或線路故障;燃油計量閥驅動故障,閥損壞或線路故障等。

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  現在對于診斷柴油發電機功率不足的方法,大家了解了么?如果碰到這個問題,我們該如何處理呢?濟南發電機出租-斯邁爾機械認為先是做好檢查工作,檢查柴油中是否含水分過多或柴油中進入雨水等、檢查燃油系統各組成部件是否有泄漏的部位、檢查柴油發電機組供油提前角是否符合要求,并按照技術要求進行調整。

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